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安装双金属缸套的时候需要注意什么

新闻来源:本站原创   发布时间:2018-12-26   浏览次数:51

    双金属缸套结合了锻造抗磨损外套和高铬耐磨抗腐蚀内套的优点。外套采用离心锻造,高铬内套热处理之后硬度达到62洛氏C等级。任何物品在安装的时候或者使用中都有一些需要注意的地方,如果使用不当,很可能工作效率大打折扣,当然双金属缸套产品也不例外。下面小编给大家介绍下双金属缸套在安装过程中应该注意什么。
     正确选用润滑油。要严格按季节和发动机性能要求选用较佳粘度值的润滑油,不可随意购用劣质润滑油,并经常检查和保持润滑油的数量与质量。正确起动和起步。发动机冷车起动时,由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足。同时,原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑,致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此,初次起动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面润滑后再起动。起动后应怠速运转升温,严禁猛轰油口,待机油温度达到40度时再起步;起步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直到油温正常,方可转为正常行驶。
        保持发动机正常工作温度。发动机的正常工作温度应处在80-90度。温度过低,不能保持良好的润滑,会增大气缸壁的磨损,气缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明,当气缸璧温度由90度降到50度时,气缸磨损量为90度时的4倍。温度过高,会使气缸强度降低而加剧磨损。以上就是小编总结的相关北容,如果您还有不了解的欢迎电话联系我们,我们会为您详细解答。


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